เซอร์กิตเบรกเกอร์คืออะไร?
CIRCUIT BREAKER - ใช้เพื่อขัดขวางวงจรในขณะที่กระแสไหลผ่านวงจรเหล่านั้น การสร้างและทำลายหน้าสัมผัสในเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดน้ำมันจะเสร็จสิ้นภายใต้น้ำมัน น้ำมันนี้ทำหน้าที่ดับอาร์คเมื่อวงจรถูกเปิด เบรกเกอร์จะเร็วมากเมื่อเปิด เช่นเดียวกับ
หม้อแปลงไฟฟ้าแรงสูงให้ต่อผ่านบุชชิ่ง เซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภทนี้มักจะถูกจัดเตรียมไว้สำหรับการจัดการทางไฟฟ้าที่อยู่ห่างไกลจากสวิตช์บอร์ดที่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม บางวันนี้เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่พัฒนาแล้วไม่มีน้ำมัน แต่ดับส่วนโค้งโดยใช้ลมอัด สิ่งเหล่านี้เรียกว่าเบรกเกอร์วงจรอากาศ อีกประเภทหนึ่งปิดหน้าสัมผัสไว้ในสุญญากาศหรือน้ำมันเบนซิน (ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ SF6) ซึ่งมีแนวโน้มที่จะรักษาส่วนโค้งด้วยตนเอง
วิธีทดสอบการลัดวงจร
โดยปกติแล้วเราใช้เครื่องวิเคราะห์เบรกเกอร์เพื่อทดสอบ เครื่องวิเคราะห์เซอร์กิตเบรกเกอร์ของเรามีฟังก์ชันด้านล่าง
◆ เวลา: เวลาปิดและเปิดที่แท้จริง 12 ช่วง, ซิงโครนัสในเฟส-เฟส, ไม่ซิงโครนัสในเฟส-เฟส
◆ ปิดใหม่: เวลาของการปิด-เปิด, การเปิด-ปิด, การเปิด-ปิด-การเปิดของแต่ละช่วง: เวลาเปิดครั้งแรก, เวลาปิดครั้งแรก, เวลาเปิดรอง, เวลาลัดวงจรของโลหะ, ไม่มีค่าเวลาปัจจุบัน
◆ การตีกลับ: เวลาตีกลับปิดของแต่ละช่วงพัก, ความถี่การตีกลับ, กระบวนการตีกลับ, รูปคลื่นการตีกลับ, การเปิดแอมพลิจูดที่เด้งกลับของการเปิดแต่ละครั้ง
◆ ความเร็ว: ความเร็วเปิด ความเร็วปิด ความเร็วสูงสุด เส้นโค้งการเดินทางข้ามเวลา
◆ การเดินทาง: การเดินทางทั้งหมด, ระยะการเปิด, การเดินทางเกิน, การเดินทางเกินขอบเขต, แอมพลิจูดการฟื้นตัว
◆ ปัจจุบัน: ค่าปัจจุบันของการเปิดและปิดและรูปคลื่นปัจจุบันของขดลวดเปิด/ปิด
◆ แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน: DC.30~250V/20A มีกำลังการทำงานของเบรกเกอร์แบบปรับได้แบบดิจิตอล ซึ่งสามารถดำเนินการทดสอบการทำงานของเบรกเกอร์ด้วยแรงดันไฟฟ้าต่ำได้โดยอัตโนมัติ และวัดค่าแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเบรกเกอร์