วัตถุประสงค์ของ SAT คือการตรวจสอบว่ามีการติดตั้งสวิตช์เกียร์อย่างถูกต้อง ทำงานได้ตามที่คาดหวัง และตรงตามข้อกำหนดการออกแบบและประสิทธิภาพที่ระบุไว้ในสัญญา นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการจัดเตรียมเอกสารและการฝึกอบรมที่จำเป็นทั้งหมดให้กับลูกค้า
โดยทั่วไป SAT จะประกอบด้วยชุดการทดสอบที่ดำเนินการกับสวิตช์เกียร์ รวมถึงการทดสอบการทำงาน การทดสอบทางไฟฟ้า และการทดสอบทางกล การทดสอบเหล่านี้อาจดำเนินการกับส่วนประกอบแต่ละส่วนของสวิตช์เกียร์หรือบนสวิตช์เกียร์โดยรวม
1. การเตรียมการ: ก่อนดำเนินการ SAT จำเป็นต้องตรวจสอบข้อกำหนดของโครงการ แบบร่าง และเอกสารที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าข้อกำหนดทั้งหมดเข้าใจ แผนการทดสอบควรได้รับการสรุป และควรเตรียมอุปกรณ์และเครื่องมือทดสอบที่จำเป็นทั้งหมด
2. การตรวจสอบด้วยสายตา: SAT มักจะเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบสวิตช์เกียร์ MV ด้วยสายตาเพื่อตรวจสอบความเสียหายทางกายภาพ การติดฉลากที่เหมาะสม และการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบว่าส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการติดตั้งและเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง
3. การทดสอบการทำงาน: เป็นการทดสอบการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของสวิตช์เกียร์ MV เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์ รีเลย์ มิเตอร์ แผงควบคุม และระบบที่เชื่อมต่อกัน
4. การทดสอบการป้องกัน: การทดสอบการป้องกันเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าสวิตช์เกียร์ MV สามารถตรวจจับและตอบสนองต่อข้อผิดพลาดหรือสภาวะที่ผิดปกติได้อย่างถูกต้อง
5. การทดสอบการปฏิบัติงาน: SAT จะตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของสวิตช์เกียร์ MV ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ซึ่งรวมถึงฟังก์ชันการทดสอบ เช่น การเปิดและปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ การสลับการทำงาน ความแม่นยำในการวัด และตรรกะการควบคุม
6. การทดสอบทางไฟฟ้า: การทดสอบทางไฟฟ้าดำเนินการเพื่อตรวจสอบความต้านทานของฉนวน ความต้านทานการสัมผัส การทดสอบไฮพอต และความต่อเนื่องของสวิตช์เกียร์ MV ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อไฟฟ้าและฉนวนภายในอุปกรณ์
7. การทดสอบระบบการสื่อสารและการควบคุม: หากสวิตช์เกียร์ MV ติดตั้งระบบสื่อสารและการควบคุม การทดสอบฟังก์ชันเหล่านี้ถือเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบโปรโตคอลการสื่อสาร ความสามารถในการดำเนินการระยะไกล และการบูรณาการกับระบบอื่นๆ
8. การทดสอบโหลด: หากมี อาจดำเนินการทดสอบโหลดเพื่อตรวจสอบความสามารถของสวิตช์ MV เพื่อรองรับสภาวะโหลดที่ระบุ
9. การทดสอบการปิดระบบฉุกเฉิน: การทดสอบขั้นตอนและกลไกการปิดระบบฉุกเฉินมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์ในกรณีฉุกเฉินหรือสภาวะที่ผิดปกติ
10. การจัดทำเอกสารและการรายงาน: ควรเก็บเอกสารรายละเอียดของขั้นตอนการทดสอบ ผลการทดสอบ การเบี่ยงเบน และการดำเนินการแก้ไขใด ๆ ไว้เพื่อใช้อ้างอิงในอนาคต
11. การยอมรับของลูกค้า: เมื่อ SAT เสร็จสมบูรณ์ ลูกค้าหรือตัวแทนควรตรวจสอบผลการทดสอบและให้การยอมรับสวิตช์ MV อย่างเป็นทางการ