เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ (VCB) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจ่ายไฟแรงดันปานกลาง- เนื่องจากมีความเชื่อถือได้ การบำรุงรักษาต่ำ และความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม 33kV VCB เป็นพิกัดทั่วไปในเครือข่ายการจำหน่ายไฟฟ้าหลายแห่ง จำเป็นต้องทดสอบและบำรุงรักษาเซอร์กิตเบรกเกอร์เหล่านี้อย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการป้องกันระบบและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน บทความนี้สรุปขั้นตอนในการทดสอบเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ 33kV อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้เครื่องวิเคราะห์เซอร์กิตเบรกเกอร์
เครื่องวิเคราะห์เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ทดสอบการวินิจฉัยขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อประเมินพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของเซอร์กิตเบรกเกอร์ รวมถึงประเภทสุญญากาศ โดยทำการทดสอบที่สำคัญ เช่น การวัดความต้านทานหน้าสัมผัส ความต้านทานหน้าสัมผัสแบบไดนามิก (DCR) การวิเคราะห์จังหวะ (เวลาเปิดและปิด) การวิเคราะห์การเคลื่อนไหว และคุณลักษณะความต้านทานแบบไดนามิก การใช้อุปกรณ์นี้ช่วยเพิ่มความแม่นยำ ลดข้อผิดพลาดด้วยตนเอง และช่วยตรวจจับสัญญาณเริ่มต้นของการสึกหรอหรือความล้มเหลว
จะทดสอบ 33kV VCB ด้วยเครื่องวิเคราะห์ Circuit Breaker ได้อย่างไร
1. การเตรียมการและการตรวจสอบความปลอดภัย
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกแยกออกและ-ไม่ได้จ่ายไฟก่อนสตาร์ท
- ตรวจสอบเบรกเกอร์ด้วยสายตาเพื่อดูความเสียหายทางกล น้ำมันรั่ว (ถ้ามี) หรือการปนเปื้อน
- ตรวจสอบเหตุผลด้านความปลอดภัยและทดสอบการเชื่อมต่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
- ศึกษาคู่มือของผู้ผลิตสำหรับคำแนะนำเฉพาะของเบรกเกอร์-
2. เชื่อมต่ออุปกรณ์ทดสอบ
- ติดเซ็นเซอร์ปัจจุบันของเครื่องวิเคราะห์ CB และแรงดันไฟฟ้าที่นำไปสู่ขั้วรับกระแสหลักของเบรกเกอร์-
- เชื่อมต่อสายควบคุมเพื่อควบคุมกลไกการเปิดและปิดของเบรกเกอร์จากระยะไกลจากเครื่องวิเคราะห์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดแน่นหนาและเป็นฉนวนเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ
3. การทดสอบความต้านทานการสัมผัส
- เริ่มต้นการทดสอบความต้านทานของหน้าสัมผัสโดยใช้เครื่องวิเคราะห์เพื่อวัดความต้านทานของหน้าสัมผัสที่กระแสหลัก-
- ความต้านทานหน้าสัมผัสต่ำแสดงว่ามีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่ดี ค่าทั่วไปสำหรับหน้าสัมผัส VCB ขนาด 33kV มีหน่วยเป็นไมโคร-โอห์ม
- ความต้านทานที่สูงผิดปกติอาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของการสัมผัสหรือการเป็นรู ซึ่งจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
4. การทดสอบการวิเคราะห์เวลาและการเคลื่อนไหว
- ดำเนินการเปิดและปิดโดยใช้ฟังก์ชันควบคุมของเครื่องวิเคราะห์
- วัดเวลาเปิดและปิด; เวลาเปิดโดยทั่วไปสำหรับ VCB ขนาด 33kV อยู่ในช่วง 30 ถึง 50 มิลลิวินาที
- วิเคราะห์เส้นโค้งการเคลื่อนที่ที่สร้างขึ้นเพื่อตรวจจับความผิดปกติทางกล เช่น ความล่าช้า การเด้งกลับ หรือการเคลื่อนไหวที่เชื่องช้า
5. การทดสอบความต้านทานการสัมผัสแบบไดนามิก (DCR)
- การทดสอบขั้นสูงนี้จะตรวจสอบความต้านทานของหน้าสัมผัสอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงานของเบรกเกอร์
- เส้นโค้ง DCR ช่วยระบุปัญหาต่างๆ เช่น การตีกลับของการสัมผัส ความไม่สอดคล้องกันของเวลา หรือความล้มเหลวของการสัมผัสบางส่วน